Како четврти најкористен извор на енергија во индустриското поле, системот на компресор за воздух е тесно поврзан со производството. Покрај тоа, самиот систем на компресор за воздух троши многу енергија поради барањата за контрола на кластерот и потребите за управување со потрошувачката на енергија. Како одговор на трендот на владите ширум светот активно да промовираат заштеда на енергија и одржлив развој, многу технологии за заштеда на енергија и подобрување на ефикасноста се применети на воздушните компресори за да се намали енергетскиот отпад.

Системот за компресија на воздухот се однесува на систем за конверзија на енергија кој го компресира воздухот во атмосферата преку компресор и потоа го транспортира до местото каде што е потребно преку цевковод. Принципот е да се компресира гасот во атмосферата со низок притисок во воздух под висок притисок преку ротација или повратно движење, а потоа да се транспортира до местото каде што е потребно преку цевковод. Филтерот за довод на воздух може да ги филтрира нечистотиите и прашината во воздухот, така што доводот за воздух на компресорот може да добие чист воздух, со што се обезбедува квалитетот на воздухот. Ладилникот може да ја потроши топлината што ја создава компресорот за време на работата, со што ќе се избегне прегревање на машината. Сепараторот за масло може да ја одвои пареата од маслото и течното масло што се испушта од компресорот за да се обезбеди чистота на воздухот. Резервоарот за складирање воздух се користи за складирање на воздухот компримиран од компресорот за да може да му се доставува на корисникот кога е потребно. Цевководот за дистрибуција на воздух го транспортира воздухот во резервоарот за складирање воздух до потребната опрема за воздушна моќност. Пневматските компоненти вклучуваат цилиндри, пневматски актуатори, пневматски регулациони компоненти итн., кои можат да го претворат излезот на воздух под висок притисок од компресорот во механичка енергија.

Во цевководниот систем за снабдување со гас, најосновниот контролен објект е стапката на проток, а основната задача на системот за снабдување со гас е да ја задоволи побарувачката на корисникот за проток. Постои одредена врска помеѓу брзината на моменталниот проток и производството на гас на компресорот за воздух. Општо земено, колку е поголема брзината на моменталниот проток, толку е поголемо производството на гас. Тоа е затоа што колку повеќе волумен на воздух се испушта од воздушниот компресор во дадено време, толку е поголем волуменот на произведениот компримиран воздух. Сепак, треба да се забележи дека моменталниот проток и производството на гас не се кореспонденција еден на еден, а исто така се под влијание на работната состојба и условите на оптоварување на воздушниот компресор. Во моментов, вообичаените методи за контрола на протокот на гас вклучуваат методи за контрола на снабдувањето со гас на товарење и растоварање и методи за контрола на брзината. Меѓутоа, бидејќи воздушниот компресор не може да ја исклучи можноста за долгорочна работа под целосно оптоварување, струјата во моментот на стартување е сè уште многу голема, што ќе влијае на стабилноста на електричната мрежа и безбедното работење на друга електрична опрема, а повеќето од нив се континуирано работење. Бидејќи самиот мотор за влечење на општиот компресор за воздух не може да ја прилагоди брзината, не е можно директно да се користи промената на притисокот или брзината на проток за да се постигне усогласување на излезната моќност за прилагодување на намалување на брзината. На моторот не му е дозволено да стартува често, што резултира со тоа што моторот сè уште работи без оптоварување кога потрошувачката на гас е мала и огромно трошење електрична енергија.

Згора на тоа, честото истоварување и утовар предизвикуваат често менување на притисокот на целата гасна мрежа и невозможно е да се одржи постојан работен притисок за да се продолжи работниот век на компресорот. Некои методи за прилагодување на компресорот за воздух (како што се прилагодување вентили или прилагодување на истовар, итн.) дури и кога потребната брзина на проток е мала, бидејќи брзината на моторот останува непроменета, моќноста на моторот се намалува релативно малку. Поради оваа причина, за следење на протокот во системот за снабдување со цевководи со компресор за воздух, Gongcai.com препорачува Siargo Sixiang Insertion Mass Flow Meter – MFI, американски мерач на проток на гас од серијата Siargo MF5900.

Siargo Insertion Mass Flow Meter – MFI е дизајниран за следење и контрола на гасот на големи цевководи. Онлајн инсталацијата нема да биде тешка и поекономична. Мерачот за проток на маса за вметнување е опремен со вентил за самозапечатување, кој на клиентите им обезбедува ефективно решение за мерење на гас со минимални пречки. Се препорачува да се користи на цевководи со дијаметар од ≥150mm. Точноста на сите вметнати мерачи на проток на маса е ± (1,5 + 0,5FS)%, и може да достигне повисоки стандарди според потребите на клиентите. Температурата на работната средина на овој производ е -20—+60C, а работниот притисок е 1,5MPa. Овој производ може да се користи и за мерење и контрола на гас во производствениот процес, како што се следење и контрола на кислород, азот, хелиум, аргон, компримиран воздух и други гасови. Покрај тоа, може да се користи и во други области.

Параметри на производот на мерач на проток на маса за вметнување на серијата MFI

Siargo Flow Sensor – MF5900 Series е мрежен мерач развиен врз основа на MEMS чипот за сензор за проток на нашата компанија кој самостојно го разви. Овој мерач може да се користи за различни апликации за следење, мерење и контрола на протокот на гас. Референтен стандард за мерач на проток на гас од серијата MF5900: IS014511; GB/T 20727-2006.

Параметри од серијата MF5900 на американскиот сензор за проток на Siargo: